法驱是如何运作的
法驱是使用法驱魔舵（在本章后面描述）来推动和操纵舰船的行为。掌舵的人被称为法驱者。
在太空中巡航时，一艘魔法船可以在
24 小时内航行 1 亿英里。在这个速度下，法驱魔舵
会自行进行微小的航向修正，以避免与陨石、其他太空残渣或居住在太空的生物发生碰撞。
这些微小的航向修正有时会导致轻微的太空病，不习惯太空旅行的人经常要遭受这种无害的
痛苦。
当一艘法驱舰船靠近大到足以拥有自己的气囊和重力平面的事物（见下文“气囊”和“重力
平面”）——例如另一艘舰船、鲸驮骊（参见《布布的星界怪兽展》）、类星体或行星时，
它会自动减慢其飞行速度（本章稍后会讨论）。障碍和舰船之间的确切距离由 DM 决定，
但任何导致舰船减速的障碍通常都接近到了对甲板上的生物可见的距离。在以飞行速度移动
时，一艘魔法船通常与一艘大小相近的航海舰船具有同样的机动性。
使用魔舵来移动一艘船会让法驱者产生一种类似于移动麻痹肢体的感觉——一种针刺般的
感觉，但并没有类似的疼痛感。当舰船靠近太空中的某个大型物体时，随着舰船减速，法驱
者通常是第一个发现它的人。经验丰富的法驱者通常可以在能够看见障碍本体的一段时间之
前就感觉到是什么导致了舰船的减速。例如，撞上一颗类星体的感觉与撞上一艘太空加利恩
帆船或一群鲸驮骊的“感觉”是完全不同的。
一艘舰船可以有不止一个魔舵，但同一时间只能使用一个魔舵来控制这艘舰船。如果一位法
驱者试图通过使用第二个魔舵来控制一艘舰船，一场舵手决斗就会开始。通过让每位法驱者
都进行一次体质检定来解决这个冲突；如果结果打平，就让他们重新掷骰。检定结果较低的
法驱者输掉决斗并获得 1d4 级的力竭；此外，他们与魔舵的同调会立即结束，并且他们在
所有力竭层数消除前，不能再次与任何魔舵同调。
当一个生物或物体离开行星大气层并进入荒宇时，会在其周围形成一层可呼吸空气的气囊，
并持续到内部的空气耗尽。
围绕一个生物形成的气囊呈以该生物为中心的立方体形状。生物的体型决定了立方体的尺
寸，如“生物气囊”表所示。
生物的气囊
| 生物的体型 | 气囊 |
| 微型 | 2? 尺立方体 |
| 小型或中型 | 5 尺立方体 |
| 大型 | 10 尺立方体 |
| 巨型 | 15 尺立方体 |
| 超巨型 | 20 尺立方体 |
需要呼吸的生物将在 1
分钟内耗尽他自身气囊中的空气。这难以支撑其前往任何地方，因
此大多数生物都会乘坐具有更大气囊的法驱舰船穿越荒宇。
围绕物体形成的气囊从其表面向外延伸的距离等于其形状的最长尺寸。例如，一个直径为
5,000 里的球形行星有一个直径为 15,000
里的气囊，行星位于其中心。气囊不一定是球
形的；例如，一块 1 尺乘 2 尺乘 3
尺的木头会被一个 3 尺乘 6 尺乘 9 尺、大致呈
矩形的气囊包裹。
魔法船周围的气囊通常呈卵形。图 2.1 显示了围绕一艘龙骨长度为
180 尺的鹦鹉螺的气囊
。它从船体出发，向各个方向延伸了 180 尺。
宜居行星或卫星周围的气囊称为大气层。大气层是一种特殊的气囊，它会不断地自我补充。
生物或物体可以通过进入行星或卫星的大气层来更新其气囊（见下文“重合的气囊”一节）。
边栏：荒宇中的火焰 Fire in Wildspace虽然在荒宇的真空中不能存在非魔法火焰，但魔法火焰（例如由法术 火球术Fireball
|
生物或舰船周围的气囊可能是新鲜的、污秽的或致命的。随着时间的推移，空气的品质会逐
渐劣化。
新鲜空气 Fresh
air 是完全可以呼吸的。正常情况下，舰船的气囊会在 120
天内保持新鲜。
如果一艘舰船承载的生物超过了标准船员荷载，它们会更快地耗尽新鲜空气的储备。
污秽空气 Foul air 是肮脏且稀薄的。它很潮湿，闻起来很臭。任何呼吸污秽空气的生物都会
陷入中毒状态，直到它再次呼吸新鲜空气。一艘不超过船员荷载标准的舰船上的空气从第
121 天起由新鲜变为污秽，而污秽的空气在 120 天后变得致命。
致命空气 Deadly air
是完全无法呼吸的。任何试图呼吸致命空气的生物都会开始窒息（参见
玩家手册中的窒息规则）。
当两个主体彼此足够接近时，它们的气囊会融合，较小主体周围的空气质量会发生变化以匹
配较大主体的空气质量。当二者远离彼此时，二者都会回收并保留自己的气囊。
例如，如果一艘带有污秽空气气囊的蜻蛉舰进入空气质量为新鲜的行星大气层，则两个气囊
会融合，蜻蛉舰的空气质量从污浊变为新鲜。如果那艘蜻蛉舰随后将其新鲜空气气囊与一艘
废船周围的致命空气气囊融合，则蜻蛉的空气质量将从新鲜变为致命。
一切事物实际上都是依靠重力来牵引自己的气囊。这也是生物可以站在宇航船上而不会从甲
板上掉下来的原因。
在荒宇和星界，重力是一种顺从的力，它的作用方向似乎总是（对 DM 和玩家来说）“最方
便的方向”。对于行星或卫星大小的物体，重力将一切都拉向天体的中心，这意味着生物可
以直立在地表的任何地方，而物体则会朝着地表垂直坠落。
对于较小的物体，如宇宙船，重力不是从一个点辐射出来的，而是从一个平面辐射出来的—
—这个平面水平地穿过物体，并向外延伸至物体的气囊表面。一个物体的重力平面是双向的：
一个生物可以直立在船体底部——从舰船上其他地方来看是倒悬的——并且可以像在顶层
甲板上行走一样轻松地四处移动。作为示例，图 2.1 显示了鹦鹉螺的重力平面的位置，并
指出了其重力作用的方向。
重力平面的一个不寻常的特性是，从舰船边缘下坠的物体最终会在重力平面来回摆动。它朝
一个方向下降，直到它穿过平面，然后再次反转方向回到平面，一直持续到某个因素使它停
止。
当重力平面相交，例如当两艘舰船以不同的角度在近距离擦身而过时，这两艘舰船的重力平
面都会保持不变，直到两艘舰船相互接触（这通常发生在它们相撞或其中一艘降落在另一艘
上面时）。如果发生这种情况，剩余生命值更多的舰船的重力平面（无论舰船的实际尺寸如
何）就会覆盖并压制另一艘舰船的重力平面，并在两艘船保持接触期间一直持续，后者的“上
下”也会与前者趋同。
当一艘舰船降落在一颗行星（或其他巨大的物体）上时，舰船的重力平面被压制。如果一艘
舰船在舰船重力平面的腹侧（而不是其背侧）有一个或多个甲板，则必须在舰船着陆前采取
预防措施，以防任何事物在舰船的重力平面被抑制时坠落。
当一艘魔法船在太空中移动时，处于其气囊当中的生物和物体会被其重力平面的力量所牵引
并随之移动。
然而，漂浮在舰船气囊中的未固定生物或物体是失重的，并以每分钟 10 尺的速度漂向气囊
的边缘。例如，一个处于昏迷状态的水手或从一艘法驱舰船的甲板上掉下来的板条箱将开始
沿着其重力平面从舰船上漂向舰船气囊的边缘。当它离开气囊时，水手或板条箱将会在舰船
驶离时被留在原地。
当一个漂浮的生物进入另一个更大的主体的气囊时，它会立即受到更大主体的重力（例如行
星的重力）或重力平面（例如一艘魔法船的重力平面）的影响。该生物从它进入气囊的地方
落到该主体的表面或重力平面——以较近者为准。如果该生物在坠落结束时撞击固体，则坠
落造成的伤害正常计算。一个从重力平面上坠落的生物或物体不会受到坠落伤害，但会开始
在重力平面的两侧来回摆动，如上所述。